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·细节做工探讨
本页我们看看这款滚轮箱的细节做工，首先是隔板的粘钩，我们频繁粘接然后撕开，重复多次未见起球掉毛，质量较有保障。
塑料与编织网的复合有利增强韧性
而舱盖上的网袋则是塑料与编织网的复合材料，这样一方面透明方便不会从网眼出掉落细小零件，一方面进一步增强耐用度，避免塑料低温变脆开裂。
保留了锁环
虽然没有X200那样的密码锁系统，但途锐2还是在主拉链上保留了锁环，毕竟器材昂贵，出门旅行在外上锁还是有必要的。算是达到基本的要求。
YKK拉锁
途锐2系列多用型滚轮箱上的大部分拉锁都采用了YKK的产品，YKK相比不必我介绍了，懂行的都知道是世界上最好的拉锁之一。
途锐2系列多用型滚轮箱的把手
底部的简易把手 （对比）X200的把手
相对于我们原来的X200，途锐2系列多用型滚轮箱的把手手感稍硬，但充填饱满，用料应该比X200的更耐用，其下部采用胶皮材质也在很大程度上改善了长时间使用的感受。另外途锐2系列多用型滚轮箱的底部也有个简易的把手，很人性。也就是说，这个滚轮箱可以提上面，可以提侧面，还可以提底面，满足不同需要。
针脚与螺丝
再看把手的边上，不光有紧固用的螺丝保证高强度，缝合的针脚也较为密实，用力拉了一拉钱和布料都非常结实，看上去非常可靠。
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