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·拉杆结构试用
拖行的稳定性一方面靠滚轮的设计，一方面也与拉杆有很大关系，如果拉杆很容易变形，也会造成行进中的不稳。
途锐2拉杆
这款多用型箱在滚轮箱中并不算太大，一般这类会采用较多节数，这样的设计对质量的要求就更高了。
拉杆都隐藏在拉链下面（左为X200右为途锐2）
我们拉出把手来回拧动，有小范围的晃动，但总体还好，在拖行中也较为稳定，把住把手后箱子在行进中不会轻易东倒西歪。
拉杆的橡胶把手
从细节处可以看到这套拉杆的系统做工还算优秀，磨具精细，没有什么毛边，按动按钮也没什么卡顿和异响。另外橡胶把手的手感还不错。
拖行状态
拉杆的强度是一个非常重要话题，因为我们经常会把重物放在拉杆上，对于途锐2，拉杆上放些重物还是没什么问题的。但是个人认为只要是金属拉杆，负载过重都会有形变，所以如果想让产品有更长的寿命，还是不要太压榨的好。
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